La situación en Tartagal.
El Operativo Solidario “Marín Güemes”.

Fue una iniciativa del Centro de Graduados de la Facultad de Periodismo y Comunicación Social de la UNLP que se propuso recolectar todo tipo de mercaderías para ayudar a los habitantes de Tartagal, ciudad que sufrió grandes pérdidas durante el mes de Febrero de este año debido a un alud que arrasó con todo.

A esta iniciativa de la FPyCS se sumó el apoyo de otras Facultades y de la Universidad Nacional de La Plata. El Operativo se realizó en coordinación con el Tren Solidario, que ha recorrido, en diferentes oportunidades, las vías del país acercando a los argentinos. Durante las primeras semanas de Febrero se lanzó la compaña para la colecta en las distintas facultades de la UNLP. Luego, se hizo el recorrido por Periodismo, Humanidades, Informática, Trabajo Social, Ciencias Naturales, Ingeniería, también se pasó por ATULP y el Pasaje Dardo Rocha para ir llenando los vagones del tren. Allí estuvieron presentes los compañeros de La Jauretche, la Walsh, Cimientos, La Fuente y la 3. En Buenos Aires, se sumó la agrupación El Gradiente de la Facultad de Medicina de la UBA y la Casa de Salta.
Se partió de la estación de trenes de Tolosa, parando y recibiendo el apoyo del pueblo en Retiro, Rosario, Rafaela, La Banda.
En Tucumán, se hizo un cambio de maquinaria del Nuevo Central Argentino al Belgrano Cargas, porque éste último es de trocha angosta y podía llegar hasta Salta.
Así, entre idas y vueltas, bajadas y subidas, llegaron a Tartagal 17 vagones llenos de ropa, zapatillas, alimentos, agua, muebles y lavandina entre otras cosas; en total se juntaron 300 toneladas de mercadería. Pero como de las 80.000 personas que viven en Tartagal, 20.000 sufrieron grandes pérdidas, no sólo se acercó mercadería, sino que también era necesario estar ahí, para acompañar, para acercar un poco de aliento, un abrazo solidario y compañero.

30 años de neoliberalismo.
El fenómeno comenzó cuando el río Tartagal, que cruza la ciudad, desbordó debido a las intensas lluvias en el sur de Bolivia. La fuerza de las aguas arrastró lodo y árboles de los cerros que rodean a la ciudad y derribó el viejo puente ferrovario Packman, construido en 1890, cuya estructura obró como un dique y las aguas afectaron no sólo a los pobladores ribereños sino también, aunque en menor medida, a habitantes del casco céntrico.
Pareciera que la naturaleza desató su furia sobre Tartagal; pero no es sólo obra de la naturaleza, sino de 30 años de neoliberalismo, de maldad insolente. Juan Carlos Romero, Gobernador de Salta durante 3 períodos consecutivos desde 1995, quien decidió aliarse en el 2003 con Carlos S. Menem como su candidato a vice-presidente, es uno de aquellos que nos han postergado y empobrecido, y que vieron desmoronarse ante sus narices, tantas conquistas conseguidas por los trabajadores.

El campo y la soja.
Durante el recorrido cruzando 4 Provincias, cada vez que se miraba por la ventanilla, se veían esos inmensos campos de soja, tierra trabajada por grandes productores, una marea verde que es negocio y especulación de pocos, aunque mucho ruido han hecho por la intervención del Estado y la sanción de la Resolución 125 que establecería la movilidad en las retenciones, las que se fijan con el objetivo de construir escuelas, rutas, hospitales y más vías. Hoy no dejan de resonar las quejas por el contexto “poco rentable” debido a la baja de la cotización de las commodities en el mercado internacional. Allí, en esos campos argentinos donde quedan pocas familias, donde la ganadería ha perdido terreno gracias a la especulación, durante el viaje a Tartagal se vio la opulencia y suntuosidad del mismo sector que históricamente ha enfrentado a nuestro pueblo argentino.